Ремонт карбюратора квалроцикла

Карбюратор это вообще отдельная тема в ремонте мототехники не каждому мотомастеру под силу освоить все тонкости ремонта карбюраторов, вроде как бы все правильна сделал но все ровно не работает, не зря во времена рассвета популярности карбюраторов на автомобилях всегда была отдельная должность в автосервисе «Карбюраторщик». Так вышло карбюратор на автомобилях вытеснил инжектор а на мототехнике карбюраторы ставятся до сих пор. И надежнее со временем они не стали, они все также страдают своими детскими болезнями как и раньше, плохо работают в холод не любят перегревов и самый злой враг импортного карбюратора это конечно наш Российский бензин.  Купили вы значит японский квадроцикл , катаетесь себе , и тут бац пропала тяга или стал заводится с трудом. Ну это не значит что дела в карбюраторе вообще, но по не знанию начинают лазить везде, меняют свечи , крутят регулировочные болты карбюратора , пытаются его промыть непонятной химией . Конечно в некоторых случаях это помогает но в большинстве карбюратор умирает навсегда , после не качественного ремонта специалисту не всегда даже удается его оживить или вывести на определенные параметры работы. Так что советую если не знаете как правильна промыть и отрегулировать карбюратор лучше обратитесь к специалисту это сбережет ваши деньги и время.